L'épopée de la 4L

 

La Renault 4L est une voiture mythique : sa diffusion et sa longévité exceptionnelles en font un véritable produit de grande consommation, le « blue-jeans » de l’automobile ! ce modèle à traction avant voit le jour en 1961, à l’initiative de Pierre Dreyfus, deuxième président de Renault, la Renault 4L s’impose grâce à sa polyvalence et à son sens inné de l’adaptation, avec une capacité remarquable à passer partout et à rendre des services en toutes occasions.

Première grande innovation de la 4L : la cinquième porte, elle bénéficie d’autres innovations qui feront date. La 4L est livrée avec un « cache nez » pour l’hiver : ce système de refroidissement débarrasse sont propriétaire de l’inévitable apport d’antigel. Une solution d’avenir que l’on retrouve aujourd’hui encore chez tous les constructeurs.

Autre innovation destinée à la version fourgonnette : le « girafon ». cette trappe de pavillon autorise le transport d’objets d’une longueur inusité pour ce type de véhicule. Pratique, économe, la 4L a également le sens de l’aventure : elle circule sur toutes les routes du monde.

Cette légende termine sa longue et glorieuse carrière de 21 décembre 1994… après avoir atteint le cap des 8 135 424 exemplaires produits.

Ces images sont tirées de Libération....

Pleines d'émotion... c'est l'amateur de 2cv qui m'y a fait penser! c'est à dire Farfadet!

Comments

[Endive]

J'ai appris à conduire sur une 4L, c'était plutôt épique ! Merci pour ce petit rappel historique.

[rose bleue]

tres belle ce 4l il font toujour rêve  biz

[Thierry]

Bonsoir Motdit, que de souvenirs ! Mes parents avaient une 4L. Je suis retombé en enfance soudainement. Merci !
Et bonne nuit ...

[Motdit]

avec plaisir parce que mes parents en avaient une aussi!et c'était extra!

[Patrice Lucquiaud]

J'oubliais l'essentiel ami Motdit : Merci pour ton lien et bravo pour cet article très explicite sur la formidable aventure de la 4L qui fait, elle aussi, partie de notre patrimoine automobile au sens historique . Un modèle qui a apporté beaucoup de satifactions à ses heureux propriétaires et a bien véhiculé notre belle jeunesse . lol Biz à toi des farfadets

[Motdit]

ou! d'ailleurs je compte bien raconter les aventures des vacances en 4L!

[Patrice Lucquiaud]

J'ai eu aussi une 4L de 1967 entre 1971 et 1976 : un article à faire ultérieurement . Pour l'instant j'en suis à la Ford Anglia qui est ma glorieuse partenaire du voyage en Grèce à suivre ...Ma première voiture une Dyna Z Panhard  de 1957 , ma deuxième : la 2CV de l'article. La 3ième une Dauphine 1962 ( 2 articles sur mon blog à ce : "En 3ième, la Dauphine" rubrique auto saga et "4 jeunes hommes dans une Dauphine " rubrique "Les facéties du FarfadetEn 4ième l'Anglia et en 5ième la Renault ' Aventures automobiles et Farfadet c'est pas du van !... lol Amicalement à toi  ami Motdit Farfadet

[Motdit]

belles aventures routières!